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(赢咖4中心链接) 宁波12月28日电(记者 林波)清晨,列车自动唤醒,进行自检后,按照时刻表自动出库,运行到正线迎接乘客……这是浙江宁波地铁5号线一期工程列车运行的全自动场景。(星辉娱乐平台)

12月28日10时,浙江省首条全自动运行的地铁线路——宁波地铁5号线一期工程开通运营。自当日起,宁波轨道交通运营里程达183公里,全面迈入5线并行的网络化、数字化运营新时代。

“车头的风景很不一样。”站在车头,蜿蜒的列车轨道在车灯的照射下看得清清楚楚,宁波市民王昕掏出手机拍下了这一幕,“很神奇,以前的地铁有驾驶室,除了驾驶员,乘客看不到这么完整的列车运行轨迹。

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记者体验发现,不同于以往的列车,宁波地铁5号线一期工程运行列车的车头和车尾均没有遮挡,乘客可以在车窗前“透明化”地了解列车运行的轨迹。

此外,“智慧车窗”则是宁波地铁5号线一期列车特有的“智慧基因”。它采用最前沿的透明OLED高清显示技术,市民乘坐过程中通过可交互的触摸显示屏了解轨道交通线路信息、列车运行信息、车站架构信息、周边生活服务信息等。

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(赢咖4中心链接) 据宁波轨道交通运营分公司副总工程师、全自动项目部常务副经理王向阳介绍,列车的自动化不仅仅体现这在这种正常场景,还有一些故障场景同样也实现了全自动,“列车像人一样可能会生病,偶尔发生故障后,全自动系统会通过远程调度,控制列车低速运行至前方车站,由列管员接管列车,回到的人工驾驶状态。”

据悉,通过信号、车辆、综合监控、通信、站台门等5大核心系统,远程指令自动联动列车、车站和控制中心,可涵盖100多项全自动运营场景。

该系统还具备站台门/车门对位隔离、车辆故障远程复位、乘客紧急对讲、站台门和车门间隙检测报警、区间水位监测报警等应急功能。

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(赢咖4中心链接) 审视当下,全自动的轨道交通在全国并不少见,上海、武汉、南宁等地已开通全自动地铁运行,而深圳等地则正在建设全自动地铁。

王向阳表示,全自动运行,代表智慧地铁的发展方向,“宁波地铁5号线一期开通运营后,即将开展的6、7、8号线项目,也将开启全自动化运行的新模式。”

据了解,宁波地铁5号线一期工程全长27.9公里,共设车站22座,均为地下站。与既有线设换乘站5座,与未来建成的6、7、8号线及市域(郊)线均留有换乘接口。

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